宇树科技创始人王兴兴近日接受南都等媒体采访时说，具身智能大模型是当前人形机器人行业发展最大的卡点，但由于其研发太烧钱，宇树科技对此选择谨慎投入。

王兴兴表示，之所以态度保守，也是考量到机器人AI模型的技术路线目前仍不像大语言模型那么清晰，不能在技术路线模糊的时候乱投入。如果此时消耗巨大的财力和人力，“其实你有点使不上劲，拼命往里面跑，你也跑不了”。

王兴兴补充说，宇树科技虽然以卖本体硬件为主，但依然会继续关注和研发机器人AI模型。硬件为AI服务，一旦对机器人AI模型缺乏了解，很难做出好的人形机器人本体。

今年的世界机器人大会上，大量人形机器人公司扎堆“秀肌肉”，实景展示明显增多。不过，许多操作演示限于简单的抓取、搬运、行走等动作，完成速度明显迟钝，智能化程度受限。

在王兴兴看来，具身智能尚未突破临界点，导致人形机器人看上去有点笨拙，只能做一些非常简单的工序，而且执行的效率、成功率亦较低，商业闭环没办法跑通。

提升智能的痛点在训练数据。王兴兴表示，采用仿真数据训练远远不够，机器人很难在真实场景下执行非常精密的操作，而提升准确率，仍离不开物理世界真机数据的采集。

业界通常将硬件成本、数据集短缺和场景应用视为人形机器人行业的“三座大山”。但王兴兴认为，降低硬件成本、改善硬件性能等，只是工程技术上的问题，没有理论上的门槛。

今年5月，宇树科技发布9.9万元低价版的人形机器人G1，引发行业关注。宇树科技方面表示，成本控制得益于零部件自主研发和供应链制造优势。

但宇树科技并不打算进行流血的“价格战”。王兴兴受访时回应称，人形机器人行业的体量还没有完全起来，定价必须相对合理。把价格定得太低，对所有人都不是好事。

“如果人形机器人1万块钱一台，这个行业大家都不用玩了。”王兴兴说，“我不希望我们公司带头把这个行业做烂。”

应用场景上，王兴兴称，宇树科技在科研教育、工业制造等均有部署。比如，此前和蔚来汽车进行合作试点，让人形机器人在车间从事一些简单的生产装配和搬运任务。

王兴兴说，宇树科技对人形机器人行业比较有耐心，尊重市场的反应，没有给自身设置过高的商业化目标。等到更好的商业化势头出现，再进行大规模推广。

“顺势而为。”这是王兴兴对公司规划的信条，“要追着社会潮流去做，做得太早或太晚，都是不好的。”

采写：南都见习记者 杨柳