对于大多都市人群来说，用车场景无非是上下班代步，偶尔带家人朋友近郊出行或是长途旅行，不过对于很多家庭需求比较多的朋友来说，常规的五座车型显然无法满足其需求，这个时候就需要一台六座SUV或是七座SUV了，而目前东风日产探陆也有了一定优惠力度，其指导价23.98-30.18万元，该车目前的综合优惠力度已经达到1.4万元，只需要在店内上保险即可满足，不过具体行情优惠如何，还是要以当地经销商处为准。

从设计上来讲，日产探陆采用家族全新的设计风格，前脸为多条横置前格栅，内部有日产的Logo点缀，整体来说也比较有辨识度。车身侧面和尾部的设计比较常规，不过日产探陆的侧身车窗周围也是加入了银色的装饰点缀，看上去更加精致一些。而在车尾部分，日产探陆除了有贯穿Logo的尾灯组，其下方也有英文标识，具有较强的辨识度。

作为一款中大型SUV，日产探陆的长宽高分别为5130/1981/1774毫米，轴距为2900毫米，对于这个级别的车型来说，日产探陆的表现着实是不错，这一点其实从外观也能直观发现。

内饰部分，日产探陆也是采用了全新的设计，车内除了有双联屏以外，也保留了空调控制区域，这样一来整个车内的便捷性也更高，但同时日产探陆也支持语音交互，可以通过语音控制大多数功能的开闭。日产探陆的12.3英寸中控屏为全系标配，原车就支持车载导航、AR实景导航、车联网、蓝牙/车载电话等功能，具有较强的实用性。

日产探陆提供六座版和七座版，全系均采用三排设计，该车采用中央通道、第三排“一键进入”功能、4种空间组合模式，同时二、三排可以全平放到，在放倒之后更是呈2米的双人床，偶尔应急在车内睡觉也是没什么问题。至于说空间，日产探陆本身是一台中大型SUV，轴距也有2900毫米，对于这个级别的车型来说，其表现还是不错的，该车前两排的空间都没什么问题，但是第三排的话相对还是逊色一些，坐孩子的话没什么问题，成年人还是稍显紧凑。

日产探陆搭载2.0T可变压缩比发动机和9AT变速箱，最大功率252马力，最大扭矩376牛·米，动力随叫随到，基本上没有明显的延迟，而且在中后段日产探陆也有着较强的动力储备，急加速也能有充沛的动力响应，配备9AT变速箱以后综合表现会更好一些，只是平顺性相对逊色一些。而日产探陆的两驱车型在WLTC工况下的综合油耗为8.65L/100km，实际上在市区的百公里油耗也不过9L左右，这个油耗对于这样体量的车型来说确实不算高，在省油这方面作为日系车的日产探陆确实做得不错。

另一方面，日产探陆在底盘方面采用的就是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上符合一台家用SUV的基本水准，该车的底盘调校也是偏家用和舒适，该车对于路面细碎颠簸的振动过滤得还是比较干脆的，并且部分版本配备适时四驱系统，如果说偶尔有带家人朋友外出露营、旅游的需求，那么日产探陆也能基本满足。

编辑点评：

对于一款家用SUV来说，日产探陆的家用特征还是比较明显的，这款车不管是说动力和底盘的调校，还是说整体空间以及舒适性的把控，都是比较到位的，如今还有一定优惠，在优惠后的价格基本在20-30万元区间，这个价格能买到一款合资家用中大型SUV，还是一件不错的事情。因此，如果想考虑一款家用SUV的话，那么日产探陆还是比较值得考虑的一款车。